MAZDA MX-5 FEIERT KURVENREICHES JUBILÄUM IN TRAUMKULISSE

By LauraKuchenbecker, 17. August 2019

30 Jahre Mazda MX-5: Dieses Jubiläum wurde mit einer ganz besonderen Aktion gefeiert, bei der die Fahreigenschaften des ikonischen Roadsters im Mittelpunkt eines Weltrekordversuchs standen. Passend dazu veröffentlichte Mazda die Web-Video-Serie »Mazda Garage«, in der Moderator Det Müller die Rekordvorbereitung und den Rekordversuch selbst begleitete.

Zunächst jedoch musste ein Fahrzeug für den Weltrekordversuch gefunden werden, denn passend zum 30-jährigen Jubiläum sollte ein Ur-MX-5 aus dem Jahr 1989 zum Einsatz kommen. Die Schweizer Rennfahrerin Cyndie Allemann wurde als erste Fahrerin verpflichtet und ging gemeinsam mit Moderator Müller auf die Suche. Fündig werden sie in Italien in einer großen Privatsammlung. Ein roter MX-5 NA der ersten Serie mit Klappscheinwerfern schien die perfekte Wahl, denn trotz kosmetischer Schäden ist der Wagen technisch grundlegend in Ordnung. Der Umbau wurde dann durchgeführt von Thomas Mayhack und Team, die dabei stets die Rekordregeln im Blick haben mussten. Denn für den Rekordversuch bei dem die »meisten mit dem Auto in 12 Stunden gefahrenen Haarnadel-Kurven (Team)« erzielt werden sollten, sind lediglich Modifikationen erlaubt, die die Fahrsicherheit erhöhen, wie zum Beispiel Rallyescheinwerfer, stärkere Bremsen oder ein Rennsitz. Die Leistungsfähigkeit des Fahrzeuges zu steigern, wie z.B. durch den Einbau einen leistungsfähigeren Motors, ist dagegen nicht erlaubt.

Eine weitere Zutat für einen erfolgreichen Rekordversuch ist die passende Rekordstrecke. Wichtigstes Kriterium: Mindestens sieben Haarnadelkurven müssen vorhanden sein. Per Definition ist eine Haarnadelkurve bzw. eine Kehre eine enge, U- bzw. V-förmige Kurve mit einem Winkel von 150° bis 180°. Diese Vorgaben werden von der Kaunertaler Gletscherstraße (A) mit 10 Kurven optimal erfüllt. Darüber hinaus konnte sie für den Rekordversuch über Nacht gesperrt werden.

Um die Gesamtkurvenanzahl zu ermitteln und die Rekordleistung zu bewerten, wurden alle Streckendurchfahrten gezählt und dann mit der Kurvenanzahl multipliziert. Doch auch ein MX-5 bewegt sich nicht von allein, daher fehlt noch das Wichtigste: Die Fahrer! Neben Cyndie Allemann bestand das Team, das sich stündlich am Steuer abwechselte, aus Rallyefahrer Nikolaus »Niki« Schelle, Mazda-Tuner Jan Spies und Auto-BILD Redakteur Stefan Novitski.

In der Nacht vom 17. auf den 18. Juli 2019 war es endlich soweit und um Punkt 19 Uhr startete der Rekordversuch am Fuß der Kaunertaler Gletscherstraße. Mit dabei auch RID-Rekordrichter Olaf Kuchenbecker, der den Rekordversuch offiziell überwachte. Am Anfang lief es gut und die Fahrer konnten ordentlich Strecke machen. Doch ab 23 Uhr kam mit Starkregen der wettermäßige Super-Gau. Der Ehrgeiz aller Beteiligten war geweckt und so dem Wetter wird mit geschlossenem Verdeck getrotzt. Nach Ablauf der 12 Stunden ist klar: Der Einsatz hat sich gelohnt.Insgesamt wurde die Strecke 290 Mal absolviert und damit 2.900 Haarnadelkurven durchfahren – das Jubiläumsauto aus dem Hause Mazda erzielt damit erfolgreich den neuen Weltrekord für die »meisten mit dem Auto in 12 Stunden gefahrenen Haarnadel-Kurven (Team)«.

Fotos: Daniel Otterbein